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淮南火了!即将融入合肥合淮城际铁路纳入规划!合淮交通一体化恒大
发布日期:2019-09-27 01:53   来源:未知   阅读:

  淮南对接合肥都市圈,融入合肥滨湖科学城,合淮产业走廊规划获省政府审议通过,淮南公交直达合肥,同城化进程加速~

  据江淮晨报报道,省发改委答复表示,合淮城际轨道已作为远景展望线纳入国家发展改革委批复的《皖江地区城际铁路建设规划(2015~2020)》。

  据悉,下一步,省发改委将会同省有关单位,积极配合合肥、淮南两市加强该项目前期研究,并根据运输需求、路网布局和经济社会发展等情况,适时启动项目前期工作。

  ✦在建设资金筹措方面,省政府已出台相关意见,明确了多项创新机制、拓宽铁路建设资金筹措渠道的措施。省发改委会同省财政厅等有关方面,正在积极落实,保障铁路建设资金需求。

  ✦目前,省发改委正在研究促进城际铁路发展的政策机制,针对城际铁路效益差、亏损大的难点,拟提出实现我省城际铁路项目健康可持续运转的保障措施。

  ✦省发改委表示,我省还将积极支持具备条件的轨道交通项目探索采取PPP、EPC(总承包)等模式实行建设和运营管理,统筹解决项目建设、运营等环节的相关配套和衔接问题,切实提高轨道交通的建设质量和运营管理水平。

  半年前,2018年5月24日,淮南市城乡规划局局长鲁金杰、副局长张猛率相关科室及淮南市城市轨道交通建设筹备处、寿县发改委、寿县住建局、相关人员赴合肥市规划局会商寿县新桥产业园、蜀山现代产业园规划及两市轨道交通规划对接等事宜。

  值得注意的是,会上淮南、合肥两市就轨道交通规划对接事宜,进行商讨。而这条连接合肥、淮南的轨道交通,或许就是合淮城际轨道。

  在今年淮南市政府工作报告中,关于合淮一体化方面,提到淮南全面对接合肥都市圈战略平台,积极融入合肥滨湖科学城建设。

  深入推进合淮同城化,实施合淮产业走廊规划,本港开奖直播现场探索与合肥市经开区合作推进空港示范区联动发展,支持寿蜀产业园建设。

  11月15日,省长李国英主持召开省政府第32次常务会议,审议并原则通过《合淮产业走廊发展规划(送审稿)》。

  合淮产业走廊,作为合肥都市圈和合淮同城化发展的先行建设区和先试区。会议要求,合淮两市要把准目标定位,按照建设现代化经济体系、实现经济高质量发展的要求,把发展数字经济摆上重要位置,加强统筹协调,优化资源配置,完善城市功能,促进协同发展,提升区域整体竞争力。

  淮南与合肥虽然相距不远,坐火车1小时左右,乘高铁20分钟左右。但是坐公交车就能到的地方,更像是同一座城市!

  寿县新桥国际产业园、蜀山现代产业园与合肥都市圈城市合作加快,新桥国际产业园入驻企业65家,其中合肥产业转移企业32家,占园区企业数的49%,涉及电子信息、装备制造、建材等产业,总投资54.6亿元。

  寿县新桥国际产业园、蜀山现代产业园与合肥都市圈城市合作加快,新桥国际产业园入驻企业65家,其中合肥产业转移企业32家,占园区企业数的49%,涉及电子信息、装备制造、建材等产业,总投资54.6亿元。

  这一轮发展中,合肥北部新区、淮南中心城区山南新区、长丰中部地区、空港新区等战略重点片区都将迎大发展。

  9月5日,寿县人民政府、恒大高科农业集团高科技农业基地项目、空港特色小镇项目签约仪式在寿县举行。目前,项目前期各项工作已顺利完成。

  建设高科技智慧温室农业及农旅展示区、现代大田农业区和高科技农产品加工区,项目规划用地约17610亩。

  建设内容包括:空港特色小镇项目住宅、商业净用地面积约2400亩,其中核心启动区净用地面积约1300亩、发展区净用地面积约1100亩,用地性质为商住用地,容积率暂定1.6,建筑高度应满足机场净空要求。

  商合杭高铁淮南段计划今年底通车,同时商合杭中淮南南站、寿县站、凤台南站三个站点或将建成启用。

  淮南南站位于山南新区。此前曝光的淮南高铁站站前片区交通设施,规划有高铁站、轻轨站、长途客运站、公交枢纽站、出租车停车场、社会车停车场、小件物流、旅游集散中心。

  在淮南南站周边规划建设总用地面积24.12公顷(361.8亩)的高铁新站,规划范围为东至水仙路、南至商合杭铁路、西至百合路、北至站前路。

  寿县站,位于寿县古城北门外,西依靖淮路,东临谢家集区界,北靠S102省道,南邻合淮阜高速公路。站房规模约为10000平方米,车站最高聚集人数700人,高峰小时发送量为813人。

  大力发展数字经济,实施大数据产业发展三年行动计划,推进安徽大数据技术标准创新基地、安徽大数据交易中心建设,打造大数据生产、存储和应用基地。

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